鐵線折彎?rùn)C(jī)廠家生產(chǎn)的折彎?rùn)C(jī)各方面都是符合標(biāo)準(zhǔn)的，它的節(jié)流調(diào)速工作原理也很簡(jiǎn)單，主要將涉及到容積調(diào)速回路。鐵線折彎?rùn)C(jī)的這種調(diào)速方式優(yōu)點(diǎn)明顯，但仍然還有改進(jìn)的空間。
 

    鐵線折彎?rùn)C(jī)容積調(diào)速回路的優(yōu)點(diǎn)是使得液壓泵輸出的油液直接進(jìn)入執(zhí)行組件中，能夠通過(guò)改變回路中流量控制組件通流面積的大小，來(lái)達(dá)到控制流入執(zhí)行組件或自執(zhí)行組件流出的流量的目的，從而人實(shí)現(xiàn)折彎?rùn)C(jī)速速的調(diào)節(jié)。

 

    在這過(guò)程中，鐵線鐵線折彎?rùn)C(jī)的工作壓力會(huì)隨負(fù)載的變化而變化，而變壓式節(jié)流調(diào)速的工作壓力隨負(fù)載而變，節(jié)流閥調(diào)節(jié)排回油箱的流量，從而對(duì)流入液壓缸的的流量進(jìn)行控制，當(dāng)加大液壓缸的有效工作面積，減小泵的泄露。

 
    很明顯，變壓式節(jié)流調(diào)速回路適合用于速度高、負(fù)載較大，負(fù)載變化不大、對(duì)平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合，它的缺陷也很明顯，就是液壓泵的損失，這對(duì)液壓缸的工作速度有很大的影響。

 

    而且裝置較為復(fù)雜、價(jià)格較貴，鐵線折彎?rùn)C(jī)中的活塞會(huì)在變壓式節(jié)流調(diào)速回路中停止運(yùn)動(dòng)，低速時(shí)泵承載能力很差。要想讓折鐵線彎?rùn)C(jī)行業(yè)有所發(fā)展的話，就需要克服這些缺點(diǎn)，進(jìn)一步完善折彎?rùn)C(jī)的工作性能。
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